Досліджено передумови появи та розгортання меценатської діяльності, взаємодії з освітою, типологічні характеристики меценатів як суб'єктів суспільно-корисної діяльності. Для вивчення проблеми автором використано метод аналізу мемуарної літератури й архівів кінця ХIХ-початку ХХ ст. Зазначено, що меценатство як вид суспільно корисних дій є частиною більш широкого поняття - благодійних занять, тобто цілеспрямованої діяльності на користь інших. Оцінка діяльності меценатів потребує врахування ряду соціальних складових, серед яких: соціально-економічні передумови зростання добробуту підприємців як наслідок виникнення фінансової бази благодійництва. Доведено, що розуміння освіти як фундаментальної основи матеріального та духовного процвітання суспільства й особистості спонукало значну частину населення до благодійної діяльності у сфері освіти у ІІ половині ХІХ ст. Досліджено меценатську діяльність харківського купця К.М. Кузіна, сім'ї сумських цукрозаводчиків Терещенків, родини Алчевських. Підкреслено необхідність створення повного банку даних про меценатів, що дозволить розширити соціальні та історичні характеристики вивчення діяльності цієї групи.

Рассмотрены основные мировые тенденции развития контейнерных перевозок и проведено сравнение с контейнерными перевозками на Украине.

Приведены результаты анализа тенденций развития электрификации железных дорог мира, удельного веса электрифицированных линий в транспортной сети и объемах перевозок стран и континентов. Показаны рациональные области применения электрической и тепловой тяги. Рассмотрено развитие технических средств электрифицированных железных дорог и приведена оценка соответствия их мировому уровню по тяговому электроснабжению и электроподвижному составу. Определены рациональные параметры и режимы работы электроснабжения тяги в условиях обычного скоростного и высокоскоростного движения поездов.

Приведены результаты исследований, направленных на изучение европейского опыта развития железнодорожного транспорта (ЖДТ). Рассмотрены проблемы развития высокоскоростного ЖДТ, а также транспортные проблемы городских зон, в частности, городского транспорта. Показаны ведущая роль ЖДТ в ХХІ в., его экологические и технические преимущества, а также успехи железнодорожников в решении различных задач развития транспорта.

Показано, что мощность геопатогенных излучений в решающей степени зависит от энергий, генерируемых космическими объектами, в частности, Солнцем и Луной. Рассмотрено влияние активизации Солнца и глобального потепления климата на Земле на здоровье людей. Проанализированы особенности защиты от S-излучений различного происхождения. Определены причины возникновения у человека новых болезней, в частности, онкологических.

Проанализирован мировой опыт создания и внедрения в рынок транспортных услуг высокоскоростного электрического колёсного и магнитолевитирующего транспорта для железных дорог. Приведена сравнительная характеристика данного вида транспорта, в частности, европейского и японского. Освещен потребительский рынок высокоскоростных технологий в США, Корее, Китае, России и Украине.

Запропоновано спосіб та алгоритм розрахунку динаміки просторових в'язкопружних гнучких конструкцій в рідині з урахуванням розслаблення в деяких елементах конструкції. Можливості запропонованого способу розрахунку проілюстровано на прикладі дослідження динаміки конструкції під час зміни швидкості буксирування з урахуванням дії морських хвиль. Одержано залежності періоду коливань буя від періоду коливань хвиль. Визначено кінематичні та силові характеристики конструкції для різних параметрів хвиль і зміни швидкості та напрямку буксирування.

Запропоновано спосіб та алгоритм розрахунку коливань просторових в'язкопружних гнучких тросових систем утримання об'єктів під дією хвиль з урахуванням розслаблення. Досліджено динаміку конструкції за умови вимушених збурень точки кріплення плавучого об'єкта. Одержано залежності натягу від кута нахилу троса. Визначено кінематичні та силові характеристики конструкції за різних параметрів хвиль і коєфіцієнтів в'язкопружності.

Рассмотрена проблема модернизации электротяговых систем в отношении энергоемкости и экологичности. Показано, что для решения данной проблемы можно, в частности, использовать передвижные тяговые подстанции широкого, легко изменяемого мощностного ряда с модульной комплектацией. Их применение дает значительный экономический эффект (себестоимость перевозок может быть снижена на 3 - 7 %), ускоряет ввод в эксплуатацию электрифицированных участков, улучшает технику безопасности и т. д.

Показана необходимость изменения бортовой массовой доли железа в краевой пробе, изменения показателей извлечения руды, а также изменения кондиций на руду для железорудных месторождений. На примере шахт им. Ленина, "Юбилейная", "Гвардейская" определены оптимальные показатели бортовой массовой доли железа в краевой пробе, потери и засорение руды, обеспечивающие максимальную рентабельность добычи руды. Показана необходимость пересмотра нормативной и инструктивной документации, касающейся разработки железорудных месторождений, изменение видов кондиций для подсчета запасов руды.

Розглянуто особливості поширення сигналів нагрівного стенду EISCAT (м. Тромсе), прийнятих у трьох пунктах в Європі та Антарктиці під час міжнародної вимірювальної кампанії 26 - 30 жовтня 2002 р. У спектрах сигналів виділено дві компоненти з різними характеристиками - "дзеркальну" та "розсіяну". Пояснено природу їх виникнення. Відзначено високу кореляцію варіацій інтенсивності та доплерівського зміщення частоти розсіяної компоненти в приймальних пунктах, рознесених на велику відстань. Показано, що варіації частоти можуть бути пов'язані як з фізичними швидкостями всередині області розсіювання, так і з варіаціями щільності плазми під нею. Відновлено просторову структуру дрейфу плазмових неоднорідностей.

Описан опыт предприятий электроснабжения Донецкой железной дороги в сфере диагностирования технического состояния электрооборудования и устройств контактной сети. Подчеркнута необходимость создания железнодорожных диагностических центров, персонал которых будет проводить комплексную диагностику устройств электроснабжения.

Разработана математическая модель симметричной и асимметричной осадки со сдвигом. Показано, что использование сдвиговых деформаций изменяет напряженное состояние металла, включая контактные напряжения.

Індекс рубрикатора НБУВ: О2б + Х819(4УКР)125.2 + Х915.232.5-91

Рубрики:

Адміністративне право окремих країн

Європейський Союз

Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены методики и данные экспериментальных и теоретических исследований по определению потенциалов рельсовых сетей.

Показана динамика изменения удельного расхода электроэнергии во взаимосвязи факторов прироста грузооборота: массы поезда и размеров движения.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р281.703-2

Рубрики:

Анельгезувальні, жарознижувальні та протизапальні засоби

Шифр НБУВ: Ж68462 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р281.74-1

Рубрики:

Діуретичні (сечогінні) засоби

Шифр НБУВ: Ж16789 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р281.74 + Р284.4

Рубрики:

Діуретичні (сечогінні) засоби

Токсикологія неорганічних і елементоорганічних сполук

Шифр НБУВ: Ж16789 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Представлены результаты исследования воздействия на деятельность почек 12 впервые синтезированных соединений в ряду аммонийных солей 1,7-дизамещенных 3-метилксантинил-8-тиоуксусной кислоты. Показано, что изучаемые соединения увеличивали диурез за 4 часа наблюдения на 17 - 103,1 %. Наибольшую активность проявило соединение № 6 - гексаметиленаминовая соль 7-ацетилметил-3-метилксантинил-8-тиоуксусной кислоты, которое по диуретическому эффекту превосходило в 1,6 раза гипотиазид.